|
|
|
Книги издательства «Paulsen»
|
Впервые на книжный рынок выходит работа, настолько серьёзно и глубоко анализирующая взаимоотношения Арктики и человека, причём делающая это в популярной и захватывающей форме. Описанные в книге события охватывают примерно 150 лет – с 1810-х гг. по 1960-е. Арктика предстает местом для подвигов, площадкой для установления рекордов, полем взаимодействия западной традиции и культуры коренных народов. Что влечёт людей в Арктику? Как можно стремиться туда, где царят холод и безмолвие? Отвечая на эти вопросы, автор — учёный и полярник Рамиз Алиев – рассказывает о том, чем была Арктика для человечества в разные эпохи. Для многих она стала местом подвигов во имя науки, кто-то ставил «спортивные» рекорды, соревнуясь за право первым достичь полюса или проложить новый путь. Некоторые, помимо своего на то желания, стали участниками политических и идеологических спектаклей. Многие же и вовсе попали за Полярный круг по чужой воле, в качестве заключённых. Обладая обширными знаниями в данной теме, автор рисует перед читателем объёмную картину освоения Арктики, не боясь представить собственный, иногда парадоксальный взгляд на историю и место личности в этой истории. Книга иллюстрирована уникальными фотографиями и картинами, а так же многочисленными картами и графиками. |
|
«Роман Олега Куваева «Территория» рассказывает о полярных геологах, посвятивших себя поискам золота на крайнем северо-востоке нашей страны. О людях, сделавших работу своей религией и нашедших в этом смысл жизни. В этой книге вы не найдете напускной романтики или выдуманных приключений — в ней есть только правда жизни. Автор много лет работал в Арктике, в геологических партиях, и пишет о том, что хорошо знает.» |
|
«В 1926 году дирижабль под названием «Норвегия» пролетел над Северным Ледовитым океаном от Шпицбергена до Аляски. По пути он — впервые в истории — пронёс людей над Северным полюсом. На борту дирижабля находились отважные путешественники под руководством Руаля Амундсена, а капитаном воздушного судна был его создатель, итальянский полковник Умберто Нобиле. Ещё через пару лет честолюбивый итальянец решил организовать собственную воздушную экспедицию, на этот раз — прямо на полюс! Однако его смелые планы потерпели крушение. Если бы не советские полярники, пришедшие на помощь на ледоколе «Красин», никто из экипажа дирижабля «Италия» не увидел бы больше родные края.» |
|
«Новая книга из серии «Великие экспедиции» посвящена российским исследователям Арктики. В 1937 году группа советских полярников — лётчиков и учёных — впервые в истории человечества осуществила высадку на Северный полюс. Это были первые люди, которые действительно побывали на отметке 90 градусов северной широты. Четыре больших самолёта АНТ-6 опустились на лёд, доставив на «макушку Земли» папанинцев — команду первой научной дрейфующей станции — и их снаряжение. Руководителем экспедиции был Отто Шмидт, а командиром пилотов — Михаил Водопьянов. Весь мир был потрясён свершившимся — никто не думал, что подобное вообще возможно. Конечно, такое сложное и дальнее путешествие не обошлось без опасных приключений. Однако полярники сумели справиться и со стихией, и с техническими проблемами. Победа, которую они одержали, — славная веха в истории нашей страны и ещё одно доказательство того, что Россия всегда была первопроходцем в Арктике. И совершить этот подвиг удалось в первую очередь потому, что сын крестьянина Михаил Водопьянов по-настоящему умел мечтать.» |
|
«Новая книга из серии «Опасные приключения» посвящена изобретателям первого самолёта братьям Райт. В лёгкой игровой форме, но в полном соответствии с историческими фактами книга рассказывает о трудностях, с которыми пришлось столкнуться изобретателям, об их храбрости и находчивости, упорстве и усердии. В книге доходчиво объясняется, как устроен самолёт, и какие законы физики позволяют ему держаться в воздухе. Для младшего школьного возраста.» |
|
«Фотоальбом, позволяет увидеть роль ледокола «Красин» и России в истории освоения Арктики, прикоснуться к истории полярных экспедиций и исследований. Ледокол «Красин» по праву считается символом истории изучения и освоения Арктики и морского наследия России. В 2017 г. ледоколу исполнится — 100 лет. Он — свидетель и участник трёх войн: Первой мировой, Гражданской и Великой Отечественной. Книга разделена на основные вехи истории ледокола: Глава 1. Ледокол «Святогор» от постройки до переименования 1917--1927 г.; Глава 2. Спасение экспедиции Умберто Нобиле 1928 г.; Глава 3. Спасатель. исследователь. Труженик 1929-1941 г.; Глава 4. Ледокол-воин. «Красин» в годы Великой Отечественной войны 1941-1945 г.; Глава 5. Вторая жизнь ледокола. «Красин» в послевоенные годы.1945-1971 г.; Глава 6. На службе полярной геологии 1972-1989 г.; Глава 7. Ледокол-музей «Красин» В фотоальбоме собраны уникальные фотографии из архивов страны.» |
|
«Книга представляет собой глубокое исследование истории взаимоотношений России с внешним миром и дает независимый взгляд на вопросы освещения российской внутренней и международной политики в западных СМИ. Собрав и проанализировав обширный фактический материал, Ги Меттан делает выводы об однобоком и предвзятом отношении к России в западных медиа. В предисловии автор так описывает побудительные мотивы написания книги: «Мной двигала надежда разрушить или хотя бы как-то сгладить стену предрассудков, для чего пришлось окунуться в долгую, сложную, но захватывающую историю искаженных образов и предвзятого восприятия, аккумулируемую Западом в отношении России на протяжении веков, с момента разрыва Карлом Великим отношений с Византией». Читатели вслед за автором проследят тысячелетний ход истории от Карла Великого до наших дней и получат полное представление о том, как мифотворчество активно используется в политических целях. В ходе работы автор уделяет большое внимание корням устойчивых стереотипов в восприятии России. Он надеется, что это исследование будет способствовать нивелированию предрассудков и укреплению взаимопонимания между сторонами.» |
|
«Автор книги — известный арктический исследователь, участник экспедиции Г.Я. Седова 1912-1914 годов к Северному полюсу Владимир Юльевич Визе. Шестьдесят лет его книга является настольной для полярников и всех тех, кто интересуется историей освоения Крайнего Севера. Книга вышла в 1948 году под названием «Моря советской Арктики» и стала настоящей библиографической редкостью. Выпущенная издательством «Паулсен» в 2008 году, она пользуется постоянным спросом и вызывает неизменный интерес читателей. Настоящее переработанное издание предназначено новому поколению исследователей Арктики и Севера.» |
|
«Полёт к Луне на «Аполлоне-13» вошёл в историю как один из самых драматических моментов освоения космоса. До последней минуты ни Центр управления полётами, ни сами астронавты не знали, удастся ли им вернуться на Землю. Вместе с героями этой книги ты пройдёшь через все трудности и опасности, разберёшься в конструкции космического корабля, узнаешь, как проходит жизнь в невесомости и что делать, если случается авария в космосе. Возможно, прочитав эту книгу, ты захочешь посвятить свою жизнь полётам на другие планеты или, I наоборот, решишь, что такие ужасные опасности не для тебя. Для младшего школьного возраста.» |
|
Выжить в первобытном мире непросто. Древний охотник должен уметь сделать наконечники для стрел и копий из кремня, построить хижину из рёбер мамонта и шкур, нарисовать сцены охоты на стенах пещеры и даже исполнить магический танец, чтобы добиться благосклонности духов. Но самое главное — требуются храбрость и ловкость, без которых невозможно убить мамонта. Конечно, многим в наши дни охота на это великолепное животное может показаться ужасной жестокостью, но в ледниковый период мясо не продавали в магазинах. У наших далёких предков просто не было выхода — либо им удавалось добыть еду на охоте, либо всем членам племени — в том числе и детям — приходилось голодать. Опираясь на исследования археологов, автор и художник в живой увлекательной манере рассказывают о быте охотников на мамонтов. А юному читателю они предлагают представить себя в роли одного из таких первобытных людей — если, конечно, у него хватит для этого отваги! Для младшего школьного возраста. |
|
