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Книги издательства «Paul Pietsch Verlage»
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Ferrari, die italienische Automobilmarke mit dem charakteristischen springenden Pferd im Wappen, ist schon l?ngst Legende. Das Autorenteam R?diger Kaufmann und Jens Fichtner widmet sich in diesem Typenkompass dem Mythos Ferrari und stellt die unterschiedlichen Seriensportwagen seit 1970 detailreich, mit zahlreichen Hintergrundinformationen und Abbildungen vor. Ferrari-Fans aber auch Automobilbegeisterte allgemein erhalten in diesem Typenkompass s?mtliche Daten und Fakten zur Kultmarke zu einem hervorragenden Preis-/Leistungsverh?ltnis. |
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Der Fiat 500 ist das italienische Auto schlechthin. ?hnlich unverwechselbar wie der K?fer, geh?rt er zu den ganz wenigen Wagen, an denen die Zeichen der Zeit nahezu spurlos vor?bergingen und in all den Jahren nichts von ihrer Faszination einb??ten. Diejenigen, die diese Faszination teilen, finden hier eine liebevolle Hommage an den italienischen Kleinwagen mit interessanten Fakten und stimmungsvollen Bildern. Jetzt in ?berarbeiteter Neuauflage, sind die aktuellen Entwicklungen um den neuen Kult-500er mit ber?cksichtigt. |
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«Auch wenn sich Konstruktion und Aufgabenbereiche im Lauf der Zeit ver?ndert haben, hat der Schiffstyp «Fregatte» bis heute ?berlebt. Die Aufgabenbereiche der Geleitsicherung und U-Bootabwehr wurden nach 1945 um die Abwehr von Bedroungen aus der Luft erg?nzt. Heutzutage stellt der Kampf gegen kleine Ziele zur Sicherung des freien Seeverkehrs eine Kernaufgabe dieses Schiffstypus dar.» |
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«In diesem Band der Reihe zu milit?rhistorischen Themen wird eine wesentliche Epoche der europ?ischen Geschichte durch ihre Feldherren und deren Armeen skizziert und von Experten der Milit?rgeschichte analysiert. ?ber den «Alten Fritz» ist Vieles geschrieben worden. Dieser Band bietet deutlich mehr: Er ist der Abriss der Epoche im Spiegel seiner Armeen. Der Band stellt — historisch fundiert — die damalige politische Lage, das Zeitalter und seine f?hrenden K?pfe vor, um dann den Fokus auf die jeweilige Armee zu richten. Der Autor analysiert St?rken und Schw?chen unterschiedlichster F?hrungskonzepte und Strategien und pr?sentiert, auch in eing?ngigen Abbildungen, Offizierkorps, Soldaten, Waffengattungen und technische Einheiten. In zahlreichen zeitgen?ssischen Erinnerungen und Tagebuchaufzeichnungen, die ausgesprochen unterhaltsam zu lesen sind, sind Geschichtsbilder ?ber politische Auswirkungen entstanden, die in herk?mmlichen Geschichtsb?chern kaum zu finden sind und die bis in unsere Tage reichen.» |
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«Eine Harley-Davidson ist viel mehr als nur ein Motorrad. Sie verk?rpert eine Lebensphilosophie, sie ist ein Markenzeichen, das sich in ?ber einem Jahrhundert entwickelt hat. Der Kult, der sich um Motorr?der mit diesem Signet entwickelte, wurde und wird wohl von keinem anderen Zweirad je eingeholt werden k?nnen. Denn: Harley-Fahrer zu sein, bedeutet ein Teil einer langen Geschichte zu sein. Dieses Buch vermittelt Eindr?cke aus diesem «Way of life». In zahlreichen, bisher unver?ffentlichten Bilder dokumentieren die schrille, bunte und verr?ckte Szene — Momentaufnahmen eines Kultes, der mindestens ebenso sehr zum Marken-Mythos beitr?gt wie die gro?volumigen V-Twins selbst.» |
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Der erste Land Rover lief 1948 vom Band, zur Jahrtausendwende z?hlte man bereits knapp 2 Millionen verkaufte Wagen davon — nicht nur vom »Landy«, sondern auch von seine Br?dern Freelander und Defender sowie den noblen, seit 1970 angebotenen Range Rover, dem feinen Aush?ngeschild der Rover-Familie, der sogar 1979 die erste Rallye Paris-Dakar gewann. Dieser Band beschreibt kurz und kompetent die faszinierende Geschichte der Marke mit allen ihren Modellen. |
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Made in Germany war urspr?nglich einmal als Warnung gedacht, doch wie bekannt, verkehrte sich das bald ins Gegenteil: Made in Germany wurde zum G?tesiegel, auch und gerade in Sachen Automobil wie dieser au?ergew?hnliche Bild- und Textband belegt. Die gro?formatige Chronik mit rund 650 Abbildungen pr?sentiert das Beste aus 125 Jahren deutschen Automobilbau. Nach den wichtigsten Herstellern geordnet, fahren hier die Old- und Youngtimer l?ngst vergessener Marken und aktueller Modelle noch einmal vor. |
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Die Mercedes S-Klasse (interne Baubeze?chnung W 116) deb?tierte 1972 und darf mit Fug und Recht als Meilenstein in der Firmengeschichte bezeichnet werden. Gestalterisch gab er eine neue Linie vor, mit seinen Sechs- und Achtzylindermotoren war dieser Oberklasse-Mercedes auch der erste, der offiziell ab Werk als S-Klasse bezeichnet wurde. Alexander F. Storz setzt in diesem Band diesem Ma?stab f?r automobilen Luxus, illustriert mit einer Vielzahl historischer Fotos, Dokumente und Prospekte, ein w?rdiges Denkmal. |
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Wilhelm Emil Messerschmitt ist der bekannteste deutsche Flugzeug-Hersteller. Einige zukunftsweisende Flugzeugtypen baute die Messerschmitt AG in der Zeit des Zweiten Weltkrieges. So entwickelte der ber?hmte Konstrukteur neben einem riesigen Lastensegler auch das erste strahlgetriebene Flugzeug der Welt. Die Leser finden in diesem Typenkompass alle Messerschmitt-Flugzeuge und ihre Varianten. Zeitgen?ssische Aufnahmen machen dieses kompetente Nachschlagewerk auch f?r das Auge zu einem wahren Genuss. Und das alles zu einem unschlagbaren Mitnahmepreis! |
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«Motorr?der, und alte Motorr?der allzumal, sind Herzensangelegenheiten. Was liegt da n?her, als diesen Sch?tzchen auch eine entsprechende B?hne zu bieten? Die kleinen Erfolgsb?ndchen aus dem Motorbuch Verlag sind da genau passend: J?rgen N?lls «Motorrad-Klassiker» ist eine feinf?hlige und stimmungsvolle Hommage an die sch?nsten Motorr?der von gestern und vorgestern. Abgerundet durch informative Texte, ist dieser Geschenkband ein Fest f?r alle, deren Herz f?r altes Eisen schl?gt. Ein Kultbuch ?ber Kultmobile in kultverd?chtiger Ausstattung.» |
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Porsche, inzwischen die 10. Marke im Volkswagen-Konzern, soll unter neuer Leitung eine gewaltige Produktexpansion vollziehen. Fans wie Fachleute warnen vor einer Verw?sserung des Modellprofils, zumal man den Entwicklern in Weissach ja nun nicht wirklich Unt?tigkeit vorwerfen kann. Wer das nicht glaubt, darf sich von Martin Gollnicks Typenkompass gerne eines Besseren belehren lassen: 356, 911, die Vier- und Achtzylinder, Boxster, Cayenne und Panamera: Hier wird die komplette Vielfalt pr?sentiert. |
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Jeder der drei Teilstreitkräfte der Wehrmacht besaß eine eigene Reihe von Kampfabzeichen, mit welchen die Kommandanten erfolgreiche Einsätze von Offizieren, Unteroffizieren und Mannschaften würdigen konnten. Die Tätigkeitsabzeichen hingegen dienten dem Nachweis erworbener militärischer Fachausbildung. Volker A. Behr setzt in diesem zweiten Band zum Thema »Deutsche Auszeichnungen« die Dokumentation über die Orden und Ehrenzeichen der Wehrmacht fort. Diesmal widmet er sich ausführlich den Kampf- und Tätigkeitsabzeichen von Heer und Kriegsmarine in den Jahren zwischen 1937 und 1945. |
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In der ehemaligen DDR fuhren nicht nur MZ und Simson: Im Zuge so genannter Kompensationsge schäfte wurden immer wieder Fahrzeuge aus Ost block-Staaten importiert. Da die DDR von den RGW-Staaten die Oberhoheit über den Motorradbau bis 250 Kubik übertragen wurde, waren die CZ, Ural und Pannonia kaum im Straßenverkehr zu finden, umso mehr allerdings in den Ursprungsländern. In gewohnter Manier akribisch recherchiert und dokumentiert, bietet dieser Band einen umfassenden Überblick über die Zweiradfertigung des Ostblocks. |
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Dieser Titel ist ein umfangreiches Basiswerk, das Karosserie, Innenraum, Motor, Antrieb, Elektrik — Elektronik, Fahrwerk, Sicherheit und Umwelt ausführlich erklärt und darstellt. Jedes Kapitel beginnt mit einem einleitenden Text, der den jeweiligen Bereich vorstellt, Zusammenhänge herstellt und historische Entwicklungen skizziert. Die einzelnen Kapitel handeln die zugeordneten Komponenten, Begriffe, Abläufe und Zusammenhänge in kurzen aber leicht verständlichen Texten ab. Dieser Titel ist daher sowohl für Laien als auch für Fachmänner ein unverzichtbares und äußerst hilfreiches Nachschlagewerk. |
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MAN, die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg gehört zu den ältesten und erfolgreichsten deutschen Maschinenbaukonzernen. Dort brachte Rudolf Diesel seinen Motor zum Laufen. Kein Wunder also, dass der längst international agierende Maschinenbauer zu den bekanntesten deutschen Nutzfahrzeugherstellern gehört und als führender Lkw und Omnibushersteller weltweit agiert. |
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Die Marke mit dem Stern ist auch auf dem Bus-Sektor als traditionsreiches Unternehmen marktführend. Gerade in den Jahren nach 1945 begann das Stuttgarter Unternehmen, in diesem Segment verstärkt Flagge zu zeigen. Kennzeichnend für diese Zeit ist der Übergang von den klassischen Haubenschnauzern zu den modernen Frontlenkern. Die uneingeschränkte Unterstützung von Mercedes-Benz in Verbindung mit der Kompetenz des Autors machen dieses Buch unverzichtbar für alle Omnibus- und Nutzfahrzeug-Fans. In bewährter Typenkompass-Manier sind hier sämtliche Mercedes-Typen der Jahre 1946 bis 1982 bildlich festgehalten und mit zahlreichen Daten und Fakten versehen. |
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