|
|
|
Книги издательства «Моркнига»
|
Учтены изменённые подходы международных конвенций и новой редакции модельного курса ИМО 1.27 к использованию на морских судах бумажных карт и электронных картографических навигационных информационных систем (ЭКНИС) для обеспечения навигационной безопасности плавания. Рассмотрены «манильские поправки» к международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты ПДНВ-78, предъявляющие новые требования к подготовке судоводителей по использованию ЭКНИС, и поправки к международной конвенции по охране человеческой жизни на море СОЛАС-74 в отношении оборудования судов ЭКНИС и их эксплуатационного использования. |
|
В учебном пособии учтены требования Правил эксплуатации электрооборудования на судах флота рыбной промышленности России, а также изложены предложения по эксплуатации, проверенные на практике. В некоторых случаях в содержание внесены теоретические положения, необходимые при организации эксплуатации судового электрооборудования. Для курсантов и студентов высших рыбохозяйственных учебных заведений, также может быть полезно для машинной команды, электромехаников, экипажей судов. |
|
Честерфилд? Что это? Очередная книжка о том, как бросить курить? Ошибаетесь. Честерфилд — необитаемый атолл посреди Кораллового моря. Значит, это рассказы о путешествиях? Опять ошибаетесь. Это история о потерянном поколении тех, когда-то тридцатилетних, оказавшихся не готовыми к переменам на обломках развалившейся великой страны. У тогдашних двадцатилетних, еще только входящих в жизнь, это получилось лучше. Тридцатилетним же и тем, кто был старше их, перемены нанесли на всю жизнь психологическую травму. И никакими благами залечить ее невозможно. Исповедуемые ценности изменились, так и не став родными. Поэтому сегодня, спустя двадцать лет, жизнь в их глазах, пусть и благополучная с точки зрения обывателя, перестала быть ценностью. Вступление и послесловие к книге написаны яхтсменом-кругосветником Виктором Варягиным — автором «Практических рекомендаций по океанскому яхтингу». |
|
«Многострадальные крейсера и их героические экипажи за свои труды и подвиги так и не удосужились в России ни благодарности, ни признания. После Русско-японской войны крейсерская доктрина сошла со сцены, и более ни в России, ни в СССР к ней уже не возвращались, а деяния их были позабыты и по сей день получают неоднозначную оценку. Более того, за последнюю кампанию не всем им за их труды и подвиги в 1906 году от имени императора вручили медаль «В память о Русско-японской войне 1904—1905 гг.» с символической надписью: «Да вознесет Вас Господь в свое время», хотя эти слова напрямую относятся не только к участникам той войны, но и ко всем героям крейсерских операций Российского флота и их крейсерам — истребителям торговли, начиная с 1863 года.» |
|
Изложены вопросы практического применения теории надежности и технической диагностики радиооборудования и средств автоматики для решения наиболее часто встречающихся типовых задач. |
|
«Виктор Викторович Конецкий (6 июня 1929, Ленинград — 30 марта 2002, Санкт-Петербург) — советский, российский писатель, сценарист, художник, капитан дальнего плавания. Автор более пятидесяти литературных произведений, многие из которых изданы не только в России, но и за рубежом. Проза Виктора Конецкого стала школой правды для людей разных поколений. Героям его произведений присущи почти религиозная вера в дружбу, справедливость, любовь, светлое будущее… и чувствуется что — то щемящее, ускользающее из нашей повседневной жизни. А еще неповторимый стиль повествования: необыкновенное чувство юмора с элементами тонкой иронии. Виктор Конецкий — автор более пятидесяти литературных произведений, многие из которых изданы не только в России, но и за рубежом. В период с 1969 по 2000 год писатель создаёт главное своё произведение — роман-странствие «ЗА ДОБРОЙ НАДЕЖДОЙ» в восьми книгах. Проза Виктора Конецкого стала школой ПРАВДЫ для людей разных поколений. «Конецкий был не просто прекрасным писателем, — писал Борис Стругацкий, — он всегда представлялся в своих книгах именно самим собой — Виктором Конецким, а не «инженером человеческих душ», «властителем дум» и всё такое прочее, и от того, пожалуй, был многим из нас, прежде всего по-человечески, близок».» |
|
В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных АПЛ третьего и четвертого поколений. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и модернизациях. |
|
В конце девяностых я предпринял неудачную попытку совершить одиночное, кругосветное путешествие на самодельной яхте. Не обращая внимания на то, что всю свою жизнь я прожил в Москве и к морю выезжал лишь в свой отпуск, я задумал отправиться в океан под парусом. Свои приключения и ощущения от них самым подробным образом я описал в этой книге. |
|
Монография посвящена подводным лодкам мобилизационного типа — Gato, Balao и Tench. Рассказано об истории их создания, постройки, боевого использования и послевоенной эксплуатации, а также об их зарубежных аналогах. Даны сведения о конструкции, вооружении, модернизации и переоборудовании каждого из кораблей. Проведен анализ той роли, которую сыграли эти лодки в истории развития подводных сил США как в период Второй мировой войны, так и после ее завершения. Рассмотрены проекты подводных крейсеров, являвшихся развитием кораблей мобилизационного типа и их советских аналогов. В приложении приведены сведения о датах постройки, боевом использовании, эксплуатации и судьбе каждой из подводных лодок типов Gato, Balao и Tench. |
|
Книга познакомит вас с историей создания и развития автономных необитаемых подводных аппаратов, с их классификацией, описанием возможностей для применения АНПА на объектах инфраструктуры морских нефтегазовых месторождений, в научно-исследовательских и военных целях. Рассматриваются состав и конструктивные особенности аппаратов. |
|
Настоящий Кодекс актуален на дату продажи, потому что перед тем как его напечатать мы сверяем его с правовыми системами Консультант и Гарант. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации в редакции Федеральных законов от 7.03.2001 № 24-ФЗ, от 13.07.2015 № 233-ФЗ. |
|
«Правила устройства и безопасной эксплуатации водолазных барокамер»,(ПУБЭК-2007) разработаны во исполнение директивы ГК ВМФ №ДФ-25 от 12.07.04 взамен действующих до настоящего времени «Правил устройства и безопасной эксплуатации водолазных и медицинских барокамер» (ПУБ-ЭК-86). ПУБЭК-2007 разработаны в развитие требований ГОСТ Р 52264-2004, «Правил устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под повышенным давлением» (ПБ 03-576-03), приказа Министра обороны Российской Федерации 1995 года №214 (РТБ-95) с дополнениями и изменениями к нему, объявленными Приказами Министра обороны Российской Федерации 1996 года №275 и 1997 года №331, «Правил водолазной службы ВМФ» (ПВС ВМФ-2003). ПУБЭК-2007 устанавливают требования к проектированию, устройству, изготовлению, реконструкции, наладке, монтажу, техническому освидетельствованию (диагностированию) и эксплуатации водолазных барокамер, входящих в состав вооружения и военной техники (В и ВТ). Правила распространяются на барокамеры, работы по которым ведутся по ТТТ и ТТЗ органов Военного управления, организаций и учреждений Минобороны России. Структура и основные направления разработки ПУБЭК-2007 обоснованы в научно-исследовательской работе НИР «Стационарность-01». Частичной переработки подвергнуты все главы и разделы ПУБЭК-86. Заново разработаны «Общие положения» и главы «Техническое освидетельствование», «Дополнительные требования к водолазным барокамерам, дооборудованным для оказания медицинской помощи». Вновь разработаны приложения: — паспорт (форма) водолазной барокамеры. — перечень материалов, используемых для изготовления барокамер с рабочим давлением более 1,0 МПа (10 кгс/кв. см). — методика измерения электрического сопротивления контура заземления корпуса барокамеры.» |
|
Учебное пособие состоит из шестнадцати глав, в которых рассмотрены такие разделы, как маневренные свойства и особенности управления судном в различных условиях плавания: при постановке и съемке с якоря и бочек; при швартовных и буксировочных операциях; при плавании на мелководье и в узкостях, в штормовых и ледовых условиях; при выполнении грузовых операций; а также особенности управления танкером и элементарные понятия об остойчивости судна. Приведены необходимые сведения о системе управления безопасностью и действиях экипажа в различных аварийных ситуациях; использовании судовых спасательных средств и организации поисково-спасательной операции. Изложены вопросы организации вахтенной службы, морской сигнализации и связи, предупреждения столкновений судов. Весь представленный материал широко иллюстрирован необходимыми схемами и фотографиями. Предназначено для курсантов и студентов судоводительских факультетов морских учебных заведений. |
|
Рекомендовано уполномоченным Министерством образования и науки России Учебно-методическим объединением по образованию в области рыбного хозяйства при ФГБОУ ВПО «Калининградский государственный технический университет». В учебнике изложены материалы, как организационно-технологически, юридически спроектировать и обустроить современную ферму в пресных и морских водах на всей территории России с использованием всего спектра объектов товарной аквакультуры (водоросли, моллюски, ракообразные, рыба, сельскохозяйственная продукция). Издание предназначено для студентов и аспирантов рыбохозяйственных и сельскохозяйственных вузов, фермеров-рыбоводов. |
|
В книге рассмотрены проблемы, которые связаны с идентификацией общей математической модели судна или его отдельных маневренных характеристик, вытекающие из общей теории моделирования и идентификации моделей. Представлены структуры важнейших элементов уравнения продольного движения судна — упора винта, гидродинамического сопротивления продольному движению судна, присоединенной массы судна в продольном движении в виде уточненных формул. Предложены способы оптимальной обработки траекторных измерений в условиях действия ветра, которые позволяют свести его искажающее действие к минимуму и получать объективные значения ряда маневренных характеристик на циркуляции, а также параметры самого ветрового сноса — его величины и направления. Введено понятие коэффициентов влияния параметров математической модели на маневренные характеристики судна. Рассмотрена теоретическая проблема использования принципа максимума Понтрягина для решения задач параметрической идентификации. |
|
Настоящий Кодекс актуален на дату продажи, потому что перед тем как его напечатать мы сверяем его с правовыми системами Консультант и Гарант. Настоящий Кодекс регулирует отношения, возникающие из торгового мореплавания. Правила, установленные настоящим Кодексом, распространяются на морские суда во время их плавания как по морским путям, так и по внутренним водным путям, если иное не предусмотрено международным договором Российской Федерации. |
|
Монография посвящена разработке математических моделей компонентов судна и внешней среды, определяющих работу системы динамического позиционирования, и модели их комплексного взаимодействия для оценки безопасности функционирования системы в целом. В качестве неё рассмотрено буровое судно, снабженное системой динамического позиционирования, работающее в режиме удержания судна в точке бурения при изменяющихся внешних условиях. Основными читателями, заинтересованными содержанием монографии, следует рассматривать специалистов в области использования систем динамического позиционирования, а также научных работников, занятых разработкой таких систем. |
|
В книге рассмотрены отдельные аспекты проблемы управляемости буксирной системой, состоящей из буксирующего судна, буксирного троса и буксируемого объекта. Представлена разработанная авторами технология управления буксируемым судном в отдельности и буксируемой системой в целом с применением в качестве основных датчиков информации приёмников спутниковых навигационных систем. Решение этой задачи снизит влияние человеческого фактора на управление буксирной системой, существенно повысит безопасность выполнения буксирной операции. |
|
Предлагаемое издание выпущено к 70-летию победы советского народа над фашистской Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. В книге авторы приводят только отдельные эпизоды, факты, фамилии из героических ратных и трудовых подвигов работников рыбного хозяйства в годы войны. Большой пласт неиспользованного материала еще ждет труда новых авторов, историков, публицистов. Предлагаемые материалы рекомендуется широко использовать в качестве учебного пособия при проведении патриотической и воспитательной работы среди студентов и курсантов учебных заведений Росрыболовства. Пособие может быть также использовано преподавателями, аспирантами, активистами предприятий и ветеранами отрасли при освещении неоценимого вклада тысяч работников рыбного хозяйства в нашу Великую Победу. |
|
Рассказывается об истории создания подводных лодок проекта 641-Б и их основных ТТХ, о подводной лодке-музее в городе Москве. |
|
