«Полноцветное иллюстрированное Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей КИА Спортейдж выпуска с 2010 года, с механической и автоматической коробками передач, с передним и полным приводами, с бензиновым двигателем объемом 2.0 литра. Книга из известной автолюбителям серии «Я ремонтирую сам», являющейся на сегодняшний день одним из лучших предложений на рынке литературы по самостоятельному ремонту и обслуживанию автомобилей. Преимущество и отличительная черта этой серии заключаются даже не в полиграфии повышенного качества, хотя, согласитесь, красиво изданную книгу приятно взять в руки. Но главное и основное отличие от большинства подобных изданий, представляющих собой, подчас, всего лишь более или менее внятный перевод заводского мануала со «слепыми» иллюстрациями, заключается в самом способе формирования содержания. Дело в том, что все без исключения Руководства серии «Я ремонтирую сам» основаны на материале, полученном в результате пошаговой разборки и последующей сборки «живого» автомобиля профессиональными автомеханиками и подробного описания всех произведенных операций высококвалифицированными инженерами. Разумеется, все описанные процедуры так же пошагово проиллюстрированы крупными цветными фотоснимками. Результат этого непростого и кропотливого труда мы и предлагаем вам за цену, кстати, вполне сопоставимую с ценой на продукцию куда более низкого качества. Теперь вкратце о самом содержании книги, расположенном для удобства в алфавитном порядке. Как явствует из названия, материал Руководства можно разделить на три больших блока — эксплуатация автомобиля, его обслуживание и, наконец, ремонт. Например, одной из достаточно частых (увы!) ситуаций, связанных с эксплуатацией автомобиля является его буксировка. Наверное, нет автолюбителя, которому хотя бы раз не приходилось бы буксировать чужую «недвижимость», либо, наоборот, сидеть за рулем буксируемого авто. И в этом, на первый взгляд простом, но напрямую связанном с безопасностью деле, существует множество тонкостей, которые необходимо знать каждому, дабы избежать серьезных неприятностей на дороге. Поэтому в нашем Руководстве подробно и понятно описаны все возможные виды буксировки — на тросе, на подкатной тележке, методом частичной или полной погрузки. Что касается технического обслуживания, то оно, как и всякое серьезное дело, начинается с плана. И каждый пункт этого плана расписан в Руководстве самым подробным образом. Здесь и замена моторного масла и масляного фильтра, и проверка состояния фильтрующего элемента воздушного фильтра с его заменой при необходимости, и проверка уровня электролита в аккумуляторной батарее, состояния ее клемм и степени зарядки, и многое другое не менее полезное и нужное для вашего железного друга. Такая печальная затратность как ремонт также не обойдена вниманием в нашей книге. Скажем, при обнаружении неисправности передней подвески возникает необходимость в снятии ее стойки. Эта процедура, наряду с другими, приведена максимально подробно — от снятия рычагов переднего стеклоочистителя и защитной гайки штока амортизатора до затяжки гайки крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости строго предписанным моментом. В общем, в этой книге есть практически все, чтобы с вашим автомобилем не случилось ничего. Удачи на дорогах и успехов в самостоятельном ремонте!»
