|
|
|
Космонавтика
|
Первый человек в космосе. Первый групповой полет на орбиту. Первая женщина-космонавт. Первый выход в открытый космос. Все эти прорывы СССР состоялись благодаря пилотируемым космическим кораблям «Восток» и «Восход». Сегодня мы уже не вполне осознаем, каким научным подвигом были эти первые орбитальные полеты и с каким колоссальным риском были связаны: 10-кратные перегрузки и температуры до 3500°, недостаточно изученные последствия невесомости и космической радиации. Траекторию баллистического спуска, углы атаки и температурный режим начинали рассчитывать еще на ручных электромеханических арифмометрах, а из семи испытательных пусков, предшествовавших триумфу Юрия Гагарина, успешными были лишь три. Недаром много лет спустя Борис Черток признавался, что «сегодня ни за что не подписал бы гарантию безопасности» на старт первого космонавта и что лишь «получив огромный опыт, понял, как сильно мы тогда рисковали…» В новой книге ведущего историка космонавтики вы найдете исчерпывающую информацию о первых пилотируемых космических кораблях СССР и подготовке первых космонавтов. |
|
«Экспедиции на Луну стали одним из самых выдающихся достижений цивилизации в ХХ веке. Луна стала первым крупным небесным телом, которого сумел достичь человек. Марс и Венера до сих пор осваиваются только автоматами и фантастами... Автор этой книги Антон Первушин расскажет вам истории. взаимоотношений человека и Луны во всех подробностях. — Почему герои Жюля Верна отправились на Луну в пушечном снаряде? — Поднимались ли в космос ракеты Третьего рейха? — Как получилось, что СССР, так долго и уверенно лидировавший в «космической гонке», уступил честь первой экспедиции на Луну американцам? — Когда будет построена первая лунная база?..» |
|
«Вопрос о том, были ли американские астронавты на Луне, время от времени всплывает в средствах массовой информации и будоражит умы по обе стороны Атлантического океана. Множится число скептиков, которые указывают на нестыковки в официальной версии NASA, а также на то, что многие вопросы, возникшие после американских лунных миссий, до сих пор остаются без ответа. Существует и другое мнение: именно представители NASA с какими-то тайными целями распространяют слухи о том, что высадка на Луну была чистейшей мистификацией. А может быть, и эту точку зрения формируют люди из означенного агентства? Во времена холодной войны и жесточайшего противостояния двух держав борьба за первенство в освоении Космоса была необычайно острой, а победу каждая из сторон стремилась одержать любой ценой. Многие тайны этой страшной гонки не раскрыты до сих пор. Американский инженер, исследователь и писатель Ральф Рене относится к числу тех пытливых людей, которые не удовлетворяются «спущенными сверху» объяснениями или досужими вымыслами. Все свои сомнения он разрешает с помощью собственных расчетов, скрупулезного анализа фактов из различных источников и логических умозаключений. Российскому читателю будет интересно узнать некоторые неизвестные подробности американской истории астронавтики, а выводы он сможет сделать сам...» |
|
В доступной форме излагаются основные принципы работы глобальных спутниковых радионавигационных систем (СРНС) GPS, ГЛОНАСС, приводятся новые сведения о состоянии и развитии как этих систем, так и перспективной европейской системы Галилео, функциональных дополнений — широкозонных дифференциальных подсистем WAAS, EGNOS, MSAS, региональных и локальных подсистем различного назначения. Книга содержит новые обобщенные материалы по характеристикам аппаратуры потребителя и ее помехоустойчивости, комплексированию этой аппаратуры с другими средствами, ее индивидуальному применению, а также использованию в авиации и космосе, на морском, речном и автомобильном транспорте, по интеграции СРНС и средств мобильной связи. Важное место занимают впервые опубликованные материалы обобщения опыта совместного применения СРНС и систем, использующих новые информационные Технологии, включая Интернет, средства обработки информации и телекоммуникаций, материалы по новым применениям СРНС в горном деле, строительстве, геодезии, решении задач наблюдения, сельскохозяйственного производства, спорта и туризма. Издание будет полезно пользователям СРНС, широкому кругу Специалистов в навигации различных подвижных объектов и в смежных областях. |
|
«О чем эта книга, для кого она предназначена? Эта книга — не учебник и не научный опус. Это сборник рассказов о великих математических и научных озарениях и о творцах новых идей в различных сферах человеческой деятельности. У этой книги фактически нет ни возрастных, ни образовательных ограничений. Книга будет полезна преподавателям школ и профессорам университетов, которым нужно оживить сухой материал своего предмета интересными фактами и жизнеописаниями великих творцов науки. Безусловно, эта книга будет чрезвычайно интересна школьникам и студентам, которым захочется узнать о том, что выходит за рамки учебной программы. Возможно, книгой заинтересуются и родители учеников и студентов — ведь еще совсем недавно они сами были молодыми и любознательными. Книга не ставит целью обратить кого-либо «в математическую веру». Но прочитав ее, вы согласитесь, что без математики homo erectus никогда не превратился бы в homo sapiens. В восьмой книге серии читатель узнает о том, как человек вырвался за пределы Земли и начал покорять космос.» |
|
Настоящая книга посвящена исследованию безопорного движения. Работа включает две части: теоретическую и техническую. В первой части излагаются основные понятия, аксиомы и теоремы, описываются бытовые и биологические примеры получения движения, рассматриваются формы инерционного движения, дается техническое обоснование возможности безопорного движения. Во второй части представлены технические основы безопорных двигателей, рассматриваются безопорные движители 1-го и 2-го класса, описываются возможности работы безопорных двигателей в различных областях: в автомобилестроении, в космической отрасли, при управлении полетом самолетов, на железнодорожном, водном и подводном транспорте и т.д. Книга адресована инженерам — разработчикам новой техники автомобильной и авиационно-космической промышленности, а также всем, кого интересует техническое будущее человечества. |
|
