|
|
|
Книги Коломиец Максим Викторович
|
««Танки типа «Пантера» не оправдали возлагавшихся на них надежд: их легко можно было поджечь, а экипажи не имели достаточной подготовки», «Из-за сильной скученности при атаке эффективность огня «пантер» была очень низкой, и противник смог успешно вывести из строя большую часть танков. Атаки велись без учета изменений в ходе боя. Взаимодействие подразделений было очень слабым. Неразбериха началась с первых же минут наступления», — так оценили дебют нового танка Pz.V Panther на Курской Дуге сами немецкие офицеры (как видите, проблемы с командованием были не только в Красной Армии): «Фон Штрахвиц использовал «пантеры» как идиот», «В результате бездарных тактических маневров мы несли неоправданные потери...» Созданные как «арийский ответ» прославленному Т-34, «Пантеры» вместе с тяжелыми «Тиграми» и «Фердинандами» призваны были стать тем WaunderWaffe, что переломит ход войны в пользу Вермахта. Однако чуда не вышло — дебют «Пантер» в Курской битве оказался удручающим: за месяц боев из 212 этих машин были безвозвратно потеряны 156, т.е. три четверти! Причем, в отличие от «Тигров» с «Фердинандами», которые действительно произвели неизгладимое впечатление, породив даже новый термин: «тигробоязнь», появление на поле боя «Пантер» наши войска не то чтобы вовсе не заметили, но сочли этот танк гораздо менее опасным противником, весьма уязвимым в боковой проекции, — его бортовую броню пробивали не только 76-мм орудия, но даже «сорокопятки». Так кто же стал главным «убийцей «Пантер» на Курской Дуге — советские танкисты или минеры, противотанковая артиллерия или новые самоходки-«3веробои»? Каково соотношения боевых и небоевых потерь Pz.V (из-за механических поломок и пожаров двигателей, что было их главной «детской болезнью»)? И кто виноват в том, что «первый блин» «Пантер» вышел комом — их командиры, допускавшие непростительные ошибки, или высшее руководство Рейха, сделавшее ставку на этот перетяжеленный и ненадежный, чрезвычайно сложный, дорогой и, главное, лишний танк? НОВАЯ КНИГА ведущего историка бронетехники отвечает на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных фотографий.» |
|
Создав легендарный Т-34, который к началу Великой Отечественной был, несомненно, лучшим танком в мире, советские конструкторы не собирались почивать на лаврах — работы по его совершенствованию начались сразу после запуска в серию. Уже в июле 1941 года планировалось приступить к производству модернизированного Т-34М, на котором были устранены главные недостатки первых «тридцатьчетверок», — усилена ходовая часть, улучшена обзорность, увеличен погон башни, добавлен пятый член экипажа, так что командир машины полностью освобождался для исполнения своих прямых обязанностей, что должно было повысить боевую ценность танка многократно. Однако катастрофическое начало войны поставило крест на этих планах. Почему модернизация Т-34 затянулась на долгие годы, за которые он потерял свое превосходство над вражеской бронетехникой? По чьей вине Т-34-85 появился с таким опозданием, а другие варианты модернизации и опытные образцы так и не были приняты на вооружение? Из-за чего советское руководство отказывалось от более совершенных и перспективных машин, призванных заменить «тридцатьчетверку»? Почему «последний средний танк Второй Мировой» Т-44 так и не успел принять участие в боевых действиях против гитлеровцев? Насколько удачной была эта «маневренная боевая машина толстого бронирования с мощным артиллерийским вооружением и низким силуэтом», как она показала себя при подавлении Венгерского мятежа в 1956 году? И отчего кинокарьера Т-44 (которому довелось сниматься в десятках фильмов, от «Освобождения» и «Офицеров» до «Белого Тигра», изображая на экране как советские, так и немецкие танки, причем его «гримировали» не только под «Тигр», но и под Pz.IV) оказалась успешнее его боевой службы в войсках?.. В новой книге ведущего историка бронетехники вы найдете ответы на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий, многие из которых публикуются впервые. |
|
Книга рассказывает о конструировании и производстве на Ленинградском Кировском заводе тяжелого танка КВ-1. |
|
«Представляем вам подарочное издание «Советские танки», состоящее из 3-х книг и бонус-кода на танк «Type 62». Этот набор станет прекрасным подарком как для любителей игры «World of Tanks», так и для мужчин в целом, так как содержит познавательную информацию о конструировании и производстве советской военной техники. Яркая упаковка сделана из дизайнерского картона с тиснением фольгой, которая привлекает внимание и облегчает выбор всем тем, кто решил сделать своим близким интеллектуальный и красивый подарок. В набор входят 3 книги серии «Конструирование и производство»: «Т-60 и машины на его базе». Данная книга — результат более чем четырехлетней архивной работы — стала первым изданием, целиком и полностью посвященной танку Т-60. Многие из приводимых документов и иллюстраций публикуются впервые. В книге максимально подробно расписана история создания танка и его производство. Значительная ее часть посвящена самоходным установкам и другим боевым машинам, созданным на базе Т-60. «СУ-152 и другие САУ на базе КВ». Эта книга — первое в России капитальное исследование истории самоходных установок на базе тяжелого танка КВ. В новой работе Юрия Пашолока полностью показана эволюция тяжелых САУ, начиная с «истребителя ДОТ-ов 212» и заканчивая серийной СУ-152. Книга полностью базируется на архивных документах. Более половины представленного в ней текстового и графического материала публикуется впервые. Кроме того, впервые упоминается ряд проектов самоходных установок на базе танка КВ. ранее неизвестных историкам советской бронетанковой техники. «Ленинградские КВ-1». Книга рассказывает о конструировании и производстве на Ленинградском Кировском заводе тяжелого танка KB-1.» |
|
«Перед вами первая монография, целиком и полностью посвященная тяжелому танку ИС-4. Разработанный как ответ на появление летом 1943 юла немецких тяжелых танков и САУ, танк, получивший индекс «объект 701», оказался машиной с тяжелой судьбой. Созданный практически с чистого листа, танк не поспевал за быстро меняющимися требованиями и уже при постановке на производство оказался устаревшим. Эти машины обладали низкой надежностью трансмиссии, невысокой проходимостью и маневренностью, а по артиллерийскому вооружению не имели преимуществ перед ИС-2 и ИС-3. В книге максимально подробно расписана история ИС-4. начиная с разработки и заканчивая эксплуатацией в войсках. Многие материалы, использованные в книге, публикуются впервые.» |
|
