|
|
|
Бронетанковая и автомобильная техника. Артиллерия
|
Эта фантастическая книга объединила в одном издании более 500 цветных рисунков, профилей и видов, составляющих обширное собрание работ Жана Рестена. Крупнейший специалист по бронетехнике Жан Рестен – всемирно известный иллюстратор, автор, опубликованных во Франции и за ее пределами, первой коллекции профилей (H&C 1996) и двух книг о Тиграх (H&C 2000–2001). Эта книга, включающая в себя значительную часть его работы, предлагает читателю обзор боевых танков, которые использовали обе воюющие стороны во Второй мировой войне, ставшей Золотым веком танковой войны. Читатель, конечно, встретит здесь самые известные танки: «Тигры», «Пантеры», различные типы танков «Панцер», «Шерман», «Черчилль» и советский бронированный «паровой каток». Но он обнаружит также и малоизвестные французские танки, и танки многих стран, участвовавших в величайшем конфликте, который когда-либо видел мир. |
|
За все время существования Третьего Рейха, в Германии было произведено чуть более 50 000 танков и самоходных орудий – в два с половиной раза меньше, чем в СССР; а если считать еще и англо-американскую бронетехнику, то численное превосходство Союзников было почти шестикратным. Но, несмотря на это, немецкие танковые войска завоевали для Гитлера пол-Европы, дошли до Москвы и Сталинграда и были остановлены лишь колоссальным напряжением сил советского народа. Даже когда война покатилась обратно на запад, до последнего ее дня, Панцерваффе оставались страшным противником, способным наносить жестокие удары и огромные потери – и на Восточном, и на Западном фронте Союзники платили пятью своими танками за каждый уничтоженный немецкий панцер. Чем сильны были танкисты Гитлера? Как им удавалось добиваться побед даже в меньшинстве? Что позволяло Панцерваффе наводить ужас на всю Европу? Боевая выучка экипажей? Талант военачальников? Великолепная организация боевых действий? Грозная бронетехника? Отвечая на эти вопросы, ведущий историк бронетехники подробно анализирует боевое применение ВСЕХ типов немецких танков – от Pz.I до «Королевского тигра». |
|
В данной книге вы найдете исчерпывающую информацию обо всех типах огнеметных танков и струйных огнеметов всех стран. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями чертежей и фотографий. «Со стороны немецких окопов внезапно вырвались громадные языки пламени и с шипением и свистом хлестнули в сторону англичан. Казалось, что запылало всё кругом, и ничто живое не может спастись в этом бушующем море огня. Крики и вой раздирали воздух. Бросая оружие, английская пехота в панике бежала в тыл, без единого выстрела оставив свои позиции…» – так рассказывали очевидцы о первом массовом применении огнеметов в 1915 году. А когда следующей осенью в бой пошли первые танки, сразу же возникла идея «скрестить» два новых вида оружия, создав «штурмовой самоходный бронеогнемет», – однако в производство «химические танки» были запущены лишь в начале 1930-х гг. в СССР. Правда, в реальной боевой обстановке их раньше применили итальянцы (в Эфиопии и Испании), но Советский Союз не отставал, испытав новое оружие на Хасане, Халхин-Голе и в Финской войне, а к началу Великой Отечественной Красная Армия имела на вооружении свыше 1300 огнеметных танков (больше, чем все остальные страны вместе взятые), причем не только легких и средних (на базе Т-34), но и тяжелых КВ-8. Вторая Мировая стала «звездным часом» зажигательного оружия. Кроме нашей армии, огнеметные танки активно применяли и британцы, и американцы, и японцы, и немцы (в том числе переоборудованные трофейные B1-bis), а Гитлер настаивал на создании огнеметной модификации «Тигра» даже в апреле 1945 года. Стремительно развивались и все виды «пехотных» огнеметов (ручные, траншейные, фугасные, противотанковые и др.), и эта гонка вооружений не прекращается до сих пор. |
|
Все последнее десятилетие перед началом Великой Отечественной войны Советский Союз энергично перестраивал свою экономику и вооруженные силы. Страна становилась мощной промышленной державой, десятки новых образцов техники получили на вооружение Красная армия и Военно-морской флот. Однако с началом войны только часть из разработанных образцов стала по-настоящему эффективным средством отражения германской агрессии, остальные в течение летне-осенней кампании 1941 года бесславно исчезли с полей сражений. И причины были этому самые различные. Чтобы понять, их и следует обратиться к представленной читателям книге, подробно излагающей обстоятельства советских предвоенных военно-технических программ оснащения армии и флота. Книга вторая настоящего труда повествует о предвоенных программах перевооружения Красной армии новой бронетанковой техникой, о развитии отечественного танкостроения в первые месяцы Великой Отечественной войны, а также об организации и техническом оснащении войск связи. |
|
Эти танки величали «сухопутными линкорами» СССР. В 1930-е годы они были главным символом советской танковой мощи, «визитной карточкой» Красной Армии, украшением всех довоенных парадов, патриотических плакатов и газетных передовиц. Именно пятибашенный Т-35 изображен на самой почетной советской медали – «За отвагу». Однако к началу Второй Мировой эти неповоротливые монстры уже безнадежно устарели и абсолютно не соответствовали требованиям современной войны, будучи практически непригодны для модернизации. Почти все многобашенные танки были потеряны в первые месяцы Великой Отечественной – к лету 1944 года чудом уцелел лишь один Т-35… Эта фундаментальная работа – лучшее, самое полное, подробное и достоверное исследование истории создания и боевого применения «сухопутных линкоров» Сталина. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качество дополнено новыми материалами и иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. |
|
«Самое полное издание фундаментального труда ведущего военного историка. Беспрецедентная энциклопедия советской бронетанковой мощи. Наиболее авторитетное исследование создания, совершенствования, производства и боевого применения отечественных танков и самоходок с 1919 по 1955 гг. – от советского первенца «Борец за Свободу Тов. Ленин» до грозных Т-54, ИС-7 и Т-10, от штурмовых орудий Первой Мировой и самоходных пушек 1920-х гг. до «зверобоев» Су-152, «танкосамоходов прорыва большой мощности» ИСУ-130, «слонобоев» ИСУ-152-2 и «советского фердинанда» «Уралмаш-1». Подлинная история «золотой эры» отечественной бронетехники, неразрывно связанной с именем И.В. Сталина. «Сегодня принято цитировать высказывание, что Сталин принял страну с сохой, а оставил с атомной бомбой, приписывая его британскому премьеру У. Черчиллю. Но кому бы оно ни принадлежало, оно не станет от этого менее верным… Сталинская эпоха длилась около четверти века и не только подарила миру легендарные танки военной поры – знаменитую «тридцатьчетверку» и «танк Победы» ИС-2, – но и завершилась триумфом отечественной самоходной артиллерии, этих «курительных трубок маршала Сталина» (как их именовали офицеры союзнических армий), «давших прикурить германским войскам»…» Михаил Свирин.» |
|
«Без этих амфибий десантные операции на островах Тихого океана были бы невозможны», – так оценил американские плавающие машины LVT (Landing Vehicle Tracked) ветеран Корпуса морской пехоты генерал Холланд М. Смит. Созданное на базе спасательного гусеничного транспортера «Аллигатор», семейство американских десантных амфибий и плавающих танков отличилось на всех фронтах Второй Мировой, от Великого океана до Европы, а затем воевало в Корее, Вьетнаме, зоне Суэцкого канала. В этой книге, основанных не только на открытых источниках, но и доступной лишь специалистам технической и патентной документации, вы найдете исчерпывающую информацию по истории создания, производства и боевого применения этих плавающих транспортеров, ставших отдельным классом бронетехники. Для полноты картины приводятся сравнительные данные аналогичных машин, созданных в Японии и Третьем Рейхе. |
|
В 1941 году советские тяжелые танки безусловно доминировали на поле боя – угрозу для них представляли лишь прославленные немецкие зенитки «ахт-ахт». Однако с появлением у противника новых средств ПТО, также способных пробивать 75-мм лобовую броню КВ, главным условием их выживания под огнем становилась уже не бронезащита, а динамические характеристики и более мощное вооружение. Поначалу решено было по возможности облегчить танк «Клим Ворошилов», одновременно улучшив ходовую часть, – так появился КВ-1С (скоростной). Новыми машинами (в общей сложности их было произведено более 1100 шт.) комплектовались тяжелые гвардейские танковые полки прорыва, которые приняли боевое крещение в декабре 1942 года под Сталинградом, добивая окруженную армию Паулюса. Но против грозных «Тигров» новый «скоростной» КВ был по-прежнему фактически бессилен – его 76-мм орудие могло пробить лишь бортовую броню немецкого тяжелого панцера да и то на дистанции менее 200 м. Единственным возможным ответом было резкое повышение огневой мощи советской бронетехники. И первым отечественным танком, способным бороться с гитлеровским «зверинцем», стал КВ-85, вооруженный 85-мм пушкой с зенитной баллистикой, которая брала «Тигра» и «Пантеру» в лоб даже с километровой дистанции… В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о модернизированных танках КВ, их создании, производстве и боевом применении. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивным схем, чертежей и фотографий. |
|
Фельдмаршал фон Манштейн отзывался об этой самоходке как о «лучшем средстве поддержки пехоты». В Красной Армии ее называли «артштурмом» и ненавидели не меньше «тигров» – эта приземистая малозаметная машина с мощным орудием и хорошей бронезащитой была крайне опасным противником. «Артштурм», или правильнее «Штурмгешютц» (Sturmgesh?tz – «штурмовое орудие») по праву считается наиболее универсальной и массовой самоходкой Вермахта, более того – самой массовой немецкой бронированной машиной Второй Мировой войны. Созданные на базе популярного в войсках танка Pz.III, хорошо конструктивно отработанные, простые и надежные, StuG.III находились на вооружении и в производстве фактически всю войну – с 1940 по 1945 год, – став незаменимой «рабочей лошадкой» Вермахта и заслужив благодарность немецких солдат: «“Штурмгешютце вперед!” Кто из нас не слышал этого приказа, когда внезапно появлялись вражеские танки, и наша пехота попадала в критическую ситуацию? “Штурмовые орудия вперед!” Этот возглас раздавался всегда, когда на наши позиции прорывался противник и фронт оказывался под угрозой развала. Это замечательное оружие и владевшие им мужественные расчеты всегда оправдывали свою репутацию...» В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию о создании, модификациях и боевом применении грозных «Sturmgesch?tze». КОЛЛЕКЦИОННОЕ ИЗДАНИЕ НА МЕЛОВАННОЙ БУМАГЕ высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий. |
|
С новыми советскими танками немцы встретились в первые часы войны. Появление Т-34, КВ-1 и КВ-2 вызвало шок у германских танкистов и пехоты. Один из участников боев вспоминал: «КВ-1 и КВ-2, с которыми мы столкнулись впервые, представляли собой нечто необыкновенное…. Наши бронебойные снаряды рикошетили от брони советских танков… Танки прошли сквозь наши порядки и направились к пехоте и тыловым службам». Действительно ли в 1941 г. наши танки были лучшими в мире? И если да, то почему Красная армия потерпела страшное поражение в осенне-летнюю кампанию? Смогли ли наши танки сравниться в 1943—1944 гг. с «тиграми» и «пантерами»? Как воевали танки, полученные по ленд-лизу? Об этом и многом другом рассказывает новая книга военного историка А.Б. Широкорада. На основе германских и советских мемуаров, исторических исследований и секретных отчетов о боевых действиях танковых войск автор рассказывает о реальной танковой войне. |
|
Этот основной танк стал достойным наследником грозного «Тигра». Этот панцер сегодня входит в тройку лучших танков мира и принят на вооружение не только в Германии, но и еще в дюжине стран – от Скандинавии до Италии, от Канады до Чили, от Турции до Австралии. За треть века немецкая промышленность выпустила почти 10 тысяч «Леопардов 1» и «Леопардов 2», а также бронированных и специальных машин на их шасси, освоив новейшие технологии в двигателестроении, металлургии, оптоэлектронике и других передовых отраслях. Эта книга прослеживает весь путь развития и боевого применения знаменитого танка – от боевого крещения в Боснии до службы в Афганистане, от первых версий «Леопарда 1» с 70-мм броней и 105-мм нестабилизированной пушкой до новейших модификаций «Леопарда-2» со встроенной динамической защитой и разнесенным многослойным бронированием, эквивалентным 450 мм, с мощнейшим 120-мм гладкоствольным орудием, совершенной системой управления огнем, лазерными дальномерами, тепловизорами и электронными баллистическими вычислителями, дающими поправку не только на скорость и дальность, но и на ветер, температуру, атмосферное давление, крен оси цапф пушки и износ канала ствола, что обеспечивает гарантированное поражение цели с первого выстрела! |
|
Создав легендарный Т-34, который к началу Великой Отечественной был, несомненно, лучшим танком в мире, советские конструкторы не собирались почивать на лаврах — работы по его совершенствованию начались сразу после запуска в серию. Уже в июле 1941 года планировалось приступить к производству модернизированного Т-34М, на котором были устранены главные недостатки первых «тридцатьчетверок», — усилена ходовая часть, улучшена обзорность, увеличен погон башни, добавлен пятый член экипажа, так что командир машины полностью освобождался для исполнения своих прямых обязанностей, что должно было повысить боевую ценность танка многократно. Однако катастрофическое начало войны поставило крест на этих планах. Почему модернизация Т-34 затянулась на долгие годы, за которые он потерял свое превосходство над вражеской бронетехникой? По чьей вине Т-34-85 появился с таким опозданием, а другие варианты модернизации и опытные образцы так и не были приняты на вооружение? Из-за чего советское руководство отказывалось от более совершенных и перспективных машин, призванных заменить «тридцатьчетверку»? Почему «последний средний танк Второй Мировой» Т-44 так и не успел принять участие в боевых действиях против гитлеровцев? Насколько удачной была эта «маневренная боевая машина толстого бронирования с мощным артиллерийским вооружением и низким силуэтом», как она показала себя при подавлении Венгерского мятежа в 1956 году? И отчего кинокарьера Т-44 (которому довелось сниматься в десятках фильмов, от «Освобождения» и «Офицеров» до «Белого Тигра», изображая на экране как советские, так и немецкие танки, причем его «гримировали» не только под «Тигр», но и под Pz.IV) оказалась успешнее его боевой службы в войсках?.. В новой книге ведущего историка бронетехники вы найдете ответы на все эти вопросы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий, многие из которых публикуются впервые. |
|
Эта книга – первое профессиональное исследование боевого применения Beutepanzer. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных фотографий, которые доказывают, что в реальности Вермахт и ваффен-СС использовали гораздо больше советских танков, чем упомянуто в официальных документах, – на снимках зачастую можно разглядеть трофейную бронетехнику, которая не числится в боевом расписании немецких частей. 14 июля 1941 года, Ленинградский фронт. Около 18.00 наш мотострелковый батальон был контратакован пятью вражескими танками, три из которых оказались трофейными КВ, перекрашенными немцами в темно-серый цвет. Их не смогли подбить не только «сорокопятки» и 76-мм орудия, но даже тяжелые 152-мм гаубицы, и нашей пехоте пришлось отступить… Это был далеко не первый случай боевого применения Вермахтом советской бронетехники – Beutepanzer (трофейные танки) участвовали в штурме Бреста, а бронеавтомобиль БА-10 под фашистским флагом – в осаде Брестской крепости. Всего же в первые недели войны немцы захватили в исправном состоянии более тысячи Т-26, около пятисот БТ, сорок Т-28 и до полусотни Т-34 и КВ. Впоследствии в Вермахте даже ввели «алкогольное» вознаграждение за захват «тридцатьчетверки» – 40 бутылок спиртного. Советские танки с черными крестами и свастикой на борту воевали и в эсэсовских дивизиях, и в элитных егерских частях, и в батальонах особого назначения, и у «власовцев» – с первых и до последнего дня Великой Отечественной (см. фотографию немецкого Т-34-76, датированную 10 мая 1945 года!), от Москвы и Сталинграда до Варшавы, Восточной Пруссии, Берлина, Чехословакии, Франции, Италии, Югославии. |
|
Танки родились и быстро взрослели на поле боя. Этот совершенно новый тип боевой машины соединил в себе огневую мощь, подвижность и защищенность в такой степени, какая была недоступна ни одному наземному боевому средству прежде. Быстро пройдя путь от первых разработок до реальных боевых машин, они успели совершить революционный переворот в развитии военного дела. Как авиация достигла превосходства в воздухе, линкоры, авианосцы и подводные лодки определили преимущество на поверхности и в глубине моря, так танки доказали свою роль могучего бронированного кулака на суше. В этой книге вы найдете историю возникновения и развития танков, уникальные рисунки и разнообразные чертежи и схемы, подробнейшие характеристики различных моделей танков XX века. Книга будет интересна историкам, любителям моделирования танков и всем интересующимся военной историей. |
|
Такой серии еще не было! Эта книга не имеет себе равных. Это – самая полная энциклопедия танков Гитлера и его союзников. ВПЕРВЫЕ В ЦВЕТЕ! ВДВОЕ БОЛЬШЕ СХЕМ, ЧЕРТЕЖЕЙ, «БОКОВИКОВ» И ФОТОГРАФИЙ! Исчерпывающая информация обо всех типах немецких «панцеров» – от легких Pz.I, Pz.II, Pz.35(t), Pz.38(t) и средних Pz.III и Pz.IV до тяжелых Pz.V Panther, Pz.VI Tiger, Pz.VIB («Королевский Тигр») и сверхтяжелого Maus, – а также о бронетехнике Италии, Венгрии, Румынии, Финляндии, Словакии, Болгарии и Хорватии. Глубокий анализ побед Панцерваффе, которые по праву считались лучшими танковыми войсками Второй Мировой и уступили первенство советским танкистам лишь в самом конце войны. |
|
«Мы мирные люди, но наш бронепоезд…» – эти слова из знаменитой песни «Каховка» давно стали «крылатыми». Однако в ожесточенных боях 1920 года за Каховский плацдарм активно участвовали не только бронепоезда и бронемашины, но и танки. А впервые новое «чудо-оружие» появилось в России полутора годами раньше, когда в составе французских экспедиционных войск в Одессе высадились двадцать «Рено» FT-17. Британские Mk.V и Mk A «Уиппет» поставлялись деникинцам с весны 1919 г. И хотя в условиях маневренной Гражданской войны танки не могли применяться так же массово, как в позиционных сражениях на Западном фронте Первой Мировой, новые боевые машины провели ряд успешных боев в Донбассе и под Царицыным. По воспоминаниям «белых»: «Наше командование не зря придавало этому новому и грозному средству борьбы чрезвычайное значение. Когда первые танки врезались в неприятельское расположение и стали уничтожать красные цепи, разразилась полная паника. Весть о появлении танков быстро разнеслась среди большевистских войск и лишила их всякой сопротивляемости. Ещё издали, завидя танки, большевики немедленно очищали свои позиции и поспешно отходили. Пробивая путь этими чудовищами, наша пехота и конница быстро и без особых потерь очистила Донецкий бассейн…» Интересна история появления танков у амурских партизан – украденные у американцев во Владивостоке, «Рено» применялись в боях под Читой, а затем и во взятии Волочаевки. Так что другая знаменитая песня Гражданской войны «Разгромили атаманов, разогнали воевод, и на Тихом океане свой закончили поход» имеет отношение и к трофейным «красным» танкам. В новой книге ведущего историка бронетехники вы найдете исчерпывающую информацию о боевом применении танков всеми участниками Гражданской войны, начиная с января 1919-го и заканчивая операцией против Грузии в 1921 году, а также о послевоенной службе этих машин в Красной Армии и их судьбе вплоть до Великой Победы. Коллекционное издание на мелованной бумаге высшего качества иллюстрировано сотнями эксклюзивных фотографий. |
|
Уникальное издание, не имеющее аналогов на книжном рынке. Впервые в одной упаковке подарочная книга, иллюстрированная сотнями эксклюзивных фотографий, и коллекционная модель лучшего тяжелого танка Второй Мировой Pz.VI Tiger I. Теперь вы можете не только прочитать о знаменитом «Тигре», но и буквально «подержать его в руках». Durchbruchwagen (Танк прорыва) – так обозначался первый прототип этого панцера, работа над которым началась еще в 1937 году. Пять лет спустя «Тигры» приняли боевое крещение под Ленинградом, но «первый блин вышел комом». Зато после их полноценного дебюта на Курской Дуге в Красной Армии пришлось принимать срочные меры против «тигробоязни». Мощная бронезащита, непревзойденное 88-мм орудие с совершенной цейсовской оптикой, феноменальная легкость и простота управления – достоинства «Тигра» настолько перевешивали его недостатки, что этот панцер по праву считается ЛУЧШИМ ТЯЖЕЛЫМ ТАНКОМ ВТОРОЙ МИРОВОЙ. |
|
В книге дано подробное историко-техническое описание танков от зарождения их идеи до перспективных моделей XXI века, изложенное в хронологическом порядке. Кроме того, в ней дается анализ направлений, по которым шло становление танкостроения, взглядов военных теоретиков на использование танков, приводятся многочисленные примеры их боевого применения. Текст проиллюстрирован большим количеством рисунков. Издание предназначено для широкого круга читателей, интересующихся историей военной техники. |
|
Этот танк должен был стать самой массовой боевой машиной Красной Армии. Созданный на замену устаревшему Т-26, который оказался легкой мишенью для противотанковой артиллерии в ходе Зимней войны, Т-50 по праву считается самым передовым легким танком своего времени с наклонным расположением цементированной брони (по снарядостойкости фактически эквивалентной бронезащите «тридцатьчетверки»), надежной подвеской и трансмиссией, превосходной маневренностью и динамичностью, командирской башенкой, отличной обзорностью (что выгодно отличало эту машину от «слепого» Т-34-76) и огромным модернизационным потенциалом. По оценке начальника Главного Бронетанкового Управления, Т-50 «чрезвычайно нужен на фронте. Он безотказен, малозаметен, прекрасно забронирован, имеет прекрасную проходимость и подвижность…» Почему же этот великолепный танк был выпущен лишь небольшой серией? Какое влияние на его конструкторов оказало знакомство с чешским Š-IIa и немецким Pz.III? Как Т-50 показал себя в боях за Ленинград, под Москвой и на Кавказе? Заслуживает ли звания лучшего в своем классе танка Великой Отечественной? |
|
Самая полная и авторитетная энциклопедия советских танков – с 1919 года и до наших дней! От легких и средних до плавающих и тяжелых, от опытных боевых машин, построенных еще в годы Гражданской войны, до легендарной «тридцатьчетверки» и от танков прорыва «Иосиф Сталин» до грозных Т-80 и Т-90, состоящих на вооружений Российской армии в наши дни, – эта энциклопедия предоставляет исчерпывающую информацию об ВСЕХ без исключения типах отечественных танков, их создании, совершенствовании и боевом применении в Великой Отечественной войне и многочисленных локальных конфликтах минувшего века. |
|
